Infiniti Altfahrzeuge werden entsprechend der EU-Altfahrzeug-Richtlinie, "European ELV Directive requirements" behandelt.
Alle Flüssigkeiten, wie Motoröl, Getriebeöl oder Bremsflüssigkeit, werden abgelassen. Sie werden sorgfältig aufgefangen und für die Aufbereitung durch spezialisierte Recyclingfirmen getrennt aufbewahrt. So tragen wir dazu bei, eine Verunreinigung von Boden, Wasser und Luft zu vermeiden.
Anschließend entfernen wir die Reifen, das Gas der Klimaanlage und alle Teile, die Schwermetalle enthalten (Blei, Quecksilber, Kadmium und Chrom). Dazu gehören Wuchtgewichte aus Blei, Katalysatoren, Quecksilberschalter und die Batterie.
Einige Teile des Fahrzeugs eignen sich unter Umständen für die Wiederverwendung. Nach der Demontage werden diese Teile gereinigt, geprüft und dann für die Verwendung in anderen Infiniti Fahrzeugen gelagert.
Zur Vereinfachung der Demontage benutzt Infiniti Standardwerkzeuge. Wir reduzieren die Zahl der Befestigungen, kennzeichnen die Kunststoffteile und arbeiten ständig an der weiteren Verbesserung unserer Demontagelösungen.
Schließlich wird der Rest des von Schadstoffen befreiten Fahrzeugs geschreddert. Der Schredderschrott wird nach Material (Metall, Kunststoff usw.) getrennt. Auch diese Materialien können unter Umständen für neue Fahrzeugteile oder andere Zwecke verwendet werden.
Das Recycling wird durch das International Dismantling Information System (IDIS) unterstützt, das von 21 Fahrzeugherstellern gemeinsam entwickelt wurde. Im IDIS stellt Infiniti Informationen zu nichtmetallischen Materialien und Komponenten sowie Anweisungen für Demontagebetriebe bereit.