Sie wollen in einem Autohaus nach einem Infiniti suchen? Dann haben Sie als Berliner richtig Glück. Denn die Nobel-Marke aus dem Hause Nissan hat ihre Häuser nur in Hamburg, Düsseldorf, Dresden, Frankfurt und natürlich in der Hauptstadt. Über 1000 Fahrzeuge wurden nach offiziellen Angaben im vergangenen Jahr zugelassen. Für das kommende Jahr sind weitere Standorte in München, Hannover, Köln und Stuttgart geplant.

Doch das ist erst der Anfang. Infiniti plant einen Großangriff auf den deutschen Markt. Bis 2016 möchte der Konzern die Präsenz in Deutschland auf 40 Standorte ausweiten. Grundlage für die Offensive ist eine Kooperation zwischen Renault-Nissan und Daimler.Die A-Klasse und B-Klasse von Mercedes werden die Basis für ein Infiniti-Kompaktfahrzeug bilden, das ab 2014 auf dem Markt kommen soll. Mit diesem Kompaktwagen greift Infiniti das Massenpublikum an. Zudem baut die Kooperation ab 2014 gemeinsam Vierzylinder-Motoren, die bei beiden Marken zum Einsatz kommen sollen...

10. Januar 2012 – Die Entwicklung der neuen Infiniti Sportwagenstudie für den Genfer Automobilsalon schreitet voran. Das Leichtgewicht mit extrem niedrigen Emissionswerten ist das erste Infiniti Konzeptauto, das über einen mit Range-Extender ausgestatteten Elektroantrieb verfügt. Erstmals setzt der Premiumhersteller dabei auf ein Fahrzeuglayout mit Mittelmotor, das ein perfektes Handling durch eine optimale Gewichtsverteilung verspricht.

Bereits heute nimmt das Unternehmen mit dem Infiniti M35h eine führende Rolle unter den Herstellern leistungsorientierter Automobile mit niedrigen Emissionen ein. Mit dem neuen Konzept für Genf sondiert Infiniti nun den nächsten Schritt, wie ein elektrisch angetriebenes Automobil ein technisch ausgefeiltes sowie einnehmendes Fahrerlebnis auf die Straße bringen kann. Zentraler Bestandteil ist dabei die Mittelmotorarchitektur.

Das noch namenlose Fahrzeug kommt der Lösung eines traditionellen Zielkonflikts der Automobilentwicklung – der Verbindung einer atemberaubenden Performance mit einer ökologisch nachhaltigen Mobilität – einen Schritt näher. Denn sein zukunftsweisender Elektroantrieb ermöglicht emissionsarme Langstreckenfahrten wie auch einen vollkommen abgasfreien Stadtverkehr. Beim Designstil, bei den neuen Technikelementen und dem Mittelmotor-Package wählt Infiniti einen für die Marke zwar vollkommen neuen Konzeptansatz, bleibt sich dank des klaren Sportwagencharakters der Studie dennoch treu.

Weitere Details zu diesem neuen Infiniti Projekt werden bei der Premiere auf dem Genfer Salon Anfang März 2012 bekanntgegeben.

Die Hybridfahrzeuge des Nissan-Premiumsablegers Infiniti sagen mit ihrer Hochglanz- und Lederausstattung der 5er-Reihe von BMW den Kampf an. Nils Röpke, Geschäftsführer des Entsorgungsunternehmens Zentek, hat den M35h getestet - und war überrascht, wieviel an Leistung unter der Haube steckt.

Hamburg - Auf dem Parkplatz vorm Kölner ABC-Tower fällt an diesem sonnig-milden Nachmittag ein cremeweißer Porsche 911, Baujahr 1970, ins Auge. Der Youngtimer gehört Nils Röpke, dem Geschäftsführer des Entsorgungsunternehmens Zentek, das hier seine Büros hat. Der 43-Jährige besitzt mehrere solcher Autopreziosen und kennt sich im Automarkt bestens aus. Den Infiniti M35h, den er heute Probe fahren soll, hat er jedoch "trotz eifrigen Bemühens noch nicht im Straßenverkehr gesehen".

Das ist insofern kein Wunder, als Nissans Premiumableger Infiniti in Europa, anders als im Rest der Welt, kaum bekannt ist. Noch weniger verbreitet sind logischerweise die neuen M-Modelle von Infiniti, die sich in Technik, Erscheinung und Ausstattung direkt gegen die 5er- Reihe von BMW Chart zeigen stellen.

Am kampfeslustigsten tritt hier der Hybrid an: mit einer "Systemleistung" aus Benzin- plus Elektromotor von 364 PS, mit einer Spurtzeit von sehr beachtlichen 5,5 Sekunden von 0 auf 100 Stundenkilometer - bei einem Euronorm-Verbrauch von 7 Litern je 100 km.

Der Infiniti kann bis 100 Stundenkilometer rein elektrisch fahren. Für Nils Röpke ist das "ein Beleg, dass wir es hier mit einem Hybrid der zweiten Generation zu tun haben". Bisher wurden die sogenannten Vollhybride (etwa von Toyota Chart zeigen oder Lexus) nur bis 50 Stundenkilometer rein elektrisch angetrieben...

Dieses Formel-1™-Jahr war der Wahnsinn: Herzrasen, Aufatmen, Festkrallen am Sitz, Jubeln: Um diese unvergessliche Saison gemeinsam mit unserem Partner Red Bull Racing zu feiern, haben wir einige exklusive Poster in Auftrag gegeben. Jedes der Poster zollt einer europäischen Rennstrecke der F1-Weltmeisterschaft Tribut. Den Anfang macht dabei Barcelona.
Die lebendigen Poster sind inspiriert von der Kultur des Gastlandes und dem Geist der Formel 1. Es handelt sich um einzigartige Sammlerstücke, die Sie jeweils unter www.infiniti-insider.eu herunterladen können. Besuchen Sie die Website jetzt gleich, um das Poster für Barcelona herunterzuladen.

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Endlich ist elektrisches Fahren problemlos möglich. Während bei vielen Hybridmodellen anderer Hersteller sehr viel Gefühl gefragt ist, um die meist schweren Karossen per Elektromotor in Fahrt zu bringen, gelingt das mit dem Infiniti M35h mühelos.

Vorausgesetzt, die Lithium-Ionen-Batterie ist gut geladen und der Drehregler auf der Mittelkonsole steht auf ECO. Denn dann denkt das Gaspedal mit und wehrt sich spürbar gegen zu eifriges Niedertreten. Das „Sparfahren“ mit dem Hybrid verlangt zwar etwas Umgewöhnung, aber nach kurzer Zeit bereitet es viel Spaß.

Mit einem reinrassigen Sportwagen tritt die noble Nissan-Tochter Infiniti auf dem Genfer Salon im kommenden März auf. Dies verriet Infiniti-Chef Andy Palmer auf der Automesse im kalifornischen Los Angeles. Der flache, sportlich gezeichnete Zweitürer soll von einem Range-Extender-Modul angetrieben werden.

Mit dem Rückenwind aus dem Formel-Eins-Marketing, das die Marke ins Bewusstsein vieler potentieller Kunden gebracht hat, soll die Marke jetzt sportlich aufgeladen werden. Dabei ist Infiniti daran interessiert, sich von den Marken Nissan und Renault abzugrenzen.

Zukünftige Modelle der Marke werden sich aus dem Motorenbaukasten von Mercedes-Benz bedienen; eine geplante Kompaktlimousine wird die gesamte Fahrzeugarchitektur mit den frontgetriebenen Modellen von Mercedes-Benz teilen. In Los Angeles wurde die Abgrenzung auch räumlich deutlich: Die Stände von Nissan und Infiniti befinden sich an entgegengesetzten Enden der Messe.

Der M35h ist das erste Hybridmodell von Infiniti – ein Luxusliner für den Chef, der Vernunft mit Fahrspaß verbinden will.

Kennen Sie Infiniti? Wohl eher nicht. Dabei fährt die Nobelmarke aus dem Hause Nissan in den USA beachtliche Erfolge ein und hat einen Bekanntheitsgrad wie Lexus. Bei uns ist Infiniti hingegen noch ein unbeschriebenes Blatt. Noch, denn die Japaner bauen in Europa gerade ihr Vertriebsnetz aus. Die Modellpalette umfasst aktuell vier Baureihen, entweder angetrieben von einem kräftigen V6-Diesel oder von zwei V6- und V8-Benzinern...

Los Angeles, Kalifornien (17. November 2011) – Eine höchst fortschrittliche Sportwagenstudie mit Elektroantrieb und Range-Extender ist derzeit bei Infiniti in Entwicklung. Das moderne Konzept wird vom japanischen Premium-Automobilhersteller im März 2012 in Genf vorgestellt und soll das Potential eines leistungsorientierten Elektrofahrzeugs mit geringen Emissionen auf eine neue Ebene heben.

„Nächstes Jahr in Genf stellen wir unsere eigene Vision eines vollkommen neuen Premiumautomobils vor“, sagt Andy Palmer, Executive Vice President der Nissan Motor Company und Infiniti. Die Strategie, die dahinter steckt, erklärt er weiter: „Infiniti hat bereits moderne Hybrid- und Dieselfahrzeuge in der Produktpalette. Eine rein elektrisch angetriebene Limousine ist ebenfalls auf dem Weg. Daher ist es nun der logische Schritt, Grenzen dorthin zu verschieben, wo sich der Performance-Gedanke mit Umweltaspekten trifft.“

Wo ist sie denn jetzt, die frische Waldluft? Vor einer Stunde habe ich das Tannenknöpfchen am Armaturenbrett betätigt, das laut Bedienungsanleitung ein olfaktorisches Wechselbad der Naturfreuden aktiviert: Einen exotischen und einen heimischen Forstgeruch habe die Klimaanlage des Infiniti M30d auf Lager. Abwechselnd freigesetzt, würden sie beruhigend und erquickend auf den Fahrer wirkten.

Wir riechen nichts, aber irgendwie scheint das Zeug zu wirken. Seit einer gefühlten Ewigkeit zwingt uns die Baustellenhölle der A24 zur Schleichfahrt bei Tempo 60, und doch liegen wir stark entspannt in den Sesseln, die auf Wunsch mit einem zarten Lüftchen die Gesäßpartie klimatisieren. Alles ist so weich und gedämpft und geschwungen hier drin, dass sogar die beachtliche Knöpfchenvielfalt den Frieden unserer heilen Leder- und Lackholzwelt nicht stört.

So geht Limousine! Kultiviert brummelt der Motor in die Fahrgastzelle, und die Lenkung ist so geschmeidig, wie das bei einem rund zwei Meter breiten Luxuspanzer eben geht. Dass Infiniti ein Ableger der nicht ganz so glamourösen Marke Nissan ist, sieht man dem M30d gar nicht an. Draußen durchaus elegant geschwungene Linien, drinnen ein Rundum-sorglos-Paket in Edeloptik...

Nach der Premiere auf der IAA 2011 bringt Infiniti den FX Sebastian Vettel als Sondermodell auf die Straße. Das Super-SUV wurde vom zweifachen Formel 1-Weltmeister mitentwickelt...

Das zweite Jahr in Folge ist Sebastian Vettel Fahrerweltmeister der Formel 1. Hinter diesem Erfolg steckt mehr als nur fahrerisches Können. Es ist vielmehr die nahtlose Kombination aus präziser Technik, Forschung und Entwicklung, aus Teamwork und technologischer Pionierarbeit. Das harmonische Zusammenspiel all dieser Aspekte schafft die optimale Synergie zwischen Fahrer und Fahrzeug – so ist einfach alles möglich.

Aus exakt diesen Gründen gibt es die Partnerschaft zwischen Infiniti und Red Bull Racing. Und genau darum ist Sebastian Vettel unser Markenbotschafter. Wir teilen dieselben Werte, dieselbe Leidenschaft und dieselbe Detailverliebtheit: Unser Streben ist es, ein integriertes, perfektes Fahrerlebnis zu erschaffen. Denn damit aus Visionen Wirklichkeit wird, kommt es auf eine Komponente ganz besonders an: harte Arbeit.

Lassen Sie sich von Infiniti inspirieren und erfahren Sie mehr über die Partnerschaft mit dem Team von Red Bull Racing.

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Einen Platz im Buch der Rekorde als beschleunigungsstärkster Vollhybrid der Welt hat sich jetzt der Infiniti M35h ersprintet. Gesteuert vom britischen Journalisten Tim Pollard und unter Aufsicht von GWR-Offiziellen benötigte der Benzin-Elektro-Vollhybrid für die Viertelmeile aus dem Stand (400 m) im Schnitt nur 13,9031 Sekunden (Durchschnitt aller Wertungsläufe).

Aufgestellt wurde der Rekord mit einem Serienauto am 23. August 2011 auf dem britischen Santa Pod Raceway, wo auch die Läufe zu den FIA European Drag Racing Championships ausgetragen werden. Dank der durch seinen Elektromotor ausgewiesenen Anfahrstärke und der Leistung seines V6-Benzinmotors bei höheren Drehzahlen erreichte der M35h bei jedem der Läufe Geschwindigkeiten von über 160 km/h.

Mit Zeiten um die 13 Sekunden reiht sich der M35h unter die Crème de la Crème der Performance-Modelle ein und steht nun in der Rangliste spurtstarker Fahrzeuge neben legendären Automobilen¹ wie dem Lamborghini Countach von 1982 und nur wenige Zehntelsekunden hinter Modellen von Porsche, Ferrari oder Aston Martin. Das Ergebnis ist umso bemerkenswerter, als der Infiniti M35h einen CO2-Emissionswert von nur 162 g/km ausweist und sich mit 7,0 l/100 km Kraftstoff bescheidet. Erhältlich ist der M35h zu einem überraschend günstigen Preis, der mit 61.832 ² Euro nur 992 Euro über dem eines ausstattungsgleichen Infiniti M30d mit Dieselmotor liegt.

„Der Infiniti M35h beweist, dass ein Hybrid schnell und gleichzeitig sparsam sein kann“, so Tim Pollard, Mitherausgeber des britischen CAR Magazine. „Beim Anfahren stellt der Elektromotor seine Kraft derart spontan bereit, dass man fast von einem Katapultstart sprechen kann. Ich habe zunächst manuell geschaltet; die mit 13,8960 Sekunden beste Einzelzeit sind wir dann aber mit der reinen Automatik gefahren. Am meisten beeindruckt mich, dass der M35h nicht nur schnell, sondern auch komfortabel ist, und sich dabei noch leicht fahren lässt.“

Der von Guinness World Records® überwachte Rekordversuch – zu sehen auf www.carmagazine.co.uk – war eine Idee von Infiniti anlässlich des Verkaufsstarts des innovativen Hybrids. Tim Pollard als Fahrer zu gewinnen, war nicht schwer, denn ihm gefiel die Idee, eine weitere Facette des M35h zu demonstrieren. Bereits die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 5,5 Sekunden markiert einen Bestwert für Vollhybride. Der Kurzsprint über die stehende ¼-Meile (400 m) ist jedoch noch anspruchsvoller und vermittelt ein kompletteres Bild von der Beschleunigungsleistung eines Autos.

Nachdem die Vertreter von Guinness World Records® sich in Santa Pod davon überzeugt hatten, dass der Rekordversuch regelkonform ablief, kann der Infiniti M35h als erster Vollhybrid nunmehr seinen Platz unter den anderen Rekordhaltern auf der GWR-Webseite einnehmen. Auch in der Print-Ausgabe 2013 des berühmten Guinness Buch der Rekorde wird diese Performance des M35h entsprechend gewürdigt werden.

Rein äußerlich gibt sich der M35h bereits betont athletisch. Die dazu passende Antriebskraft liefert die Kombination aus einem kraftvollen und drehfreudigen V6-Benzinmotor und einem der derzeit stärksten Elektromotoren mit 68 PS (50 kW). Insgesamt 364 PS (268 kW) leitet das erstmals eingesetzte Infiniti Direct Response Hybrid System über zwei Kupplungen zu den Hinterrädern. Dieses Hybridsystem der neuesten Generation sorgt für maximale Leistung und Effizienz, und ermöglicht im reinen Elektromodus Geschwindigkeiten von bis zu 120 km/h.

Wir haben mit dem BMW X6, Infiniti M35h, Lexus RX 450h und Porsche Panamera vier unterschiedliche Hybridmodelle verglichen.

Es ist immer noch ungewohnt: Man schaltet die Zündung ein - und hört nichts. Wir sitzen am Steuer eines Hybriden, der Verbrenner verharrt in Hab-Acht-Stellung; die Parklücke wird er gleich nur mit der Kraft von Elektronen verlassen.

Der neueste Vollhybrid im Vergleich, der Infiniti M35h, kann das und einiges mehr, denn ihm dient als Stromspeicher ein Lithium-Ionen-Akku mit 1,4 kWh Energieinhalt. Damit stromert er bei vorsichtigem Gasfuß bis zu 100 km/h schnell rein elektrisch über die größten Strecken im Vergleich. Hier zeigt sich auch ein Vorteil dieses Akkus, der im Gegensatz zu den Nickel-Metallhydrid-Systemen bei den Konkurrenten größere Bereiche seiner Nennkapazität nutzen kann...

Er ist von der eher milden, zurückhaltenden Art, die aber ganz gewaltig kann, wenn sie will. Die Rede ist vom ersten Fahrzeug mit Hybridantrieb von Infiniti, der in Deutschland kaum bekannten Nissan-Edelmarke. Er geht wie der Teufel – in 5,5 Sekunden von null auf 100 km/h. Aber eigentlich zählt er eher zu der milden Sorte, die genau dann ganz gewaltig kann, wenn sie will oder muss, sich bis dahin aber lieber in Zurückhaltung übt. Der erste Hybridantrieb aus dem Hause Infiniti, der in Deutschland noch kaum bekannten Edelmarke des japanischen Herstellers Nissan, das Modell M35h GT ist so selten wie ein Diamant im heimischen Bach...

Der Infiniti M35h ist eine Wohlfühloase im hektischen Autoalltag – Vollausstattung, weiches Leder, sanfte Klimabrise, sparsamer Hybridantrieb...

Wer in Deutschland nach exotischer Fortbewegung sucht, die einen nicht gleich ruiniert, kann bei Infiniti fündig werden. Infi... was? Nissans edle Tochter mausert sich und hat inzwischen einige veritable Modelle im Angebot - auch in der Sommerkollektion...

Navi, HiFi und Telefonie: Im Infiniti G37 Coupé fügen sich die einzelnen Komponenten zu einem opulenten Ganzen zusammen. Die junge Marke macht mit einer gelungenen Kombination aus ordentlicher Hardware und eingängiger Software fast alles richtig....

Mit kritischem Blick schleicht ein älterer Schwabe an einer Stuttgarter Tankstelle um den Infiniti M35H und kommentiert trocken "Des isch koin Daimler", um dann mit der schwäbischsten aller Fragen zu kommen: "Isch der schparsam?" Oh ja, das ist er. Der M35h hat erst vor ein paar Stunden die 280 Kilometer der zurückhaltend gefahrenen auto motor und sport-Verbrauchsrunde absolviert, dabei mit 6,4 L/100 km den Rekord bei Benzinern der oberen Mittelklasse aufgestellt, den Lexus GS 450h damit vom Knauser-Thron gestoßen und seine NEFZ-Angabe um neun Prozent unterboten.

Mit seiner Premium-Marke Infiniti versucht Nissan seit kurzem auch in Europa Fuß zu fassen. Nicht zuletzt der hybride M35h soll das Image bilden helfen: Sportlich, ökologisch, komfortabel, gut. Die Werber von Nissans Nobelmarke Infiniti mochten sich den kleinen Seitenhieb nicht verkneifen. Als es im Promotion-Video für den Hybrid-Sportler M35h um dessen Beschleunigungsvermögen von 0 auf 100 km/h geht, kommentiert der Sprecher die dafür gemessenen 5,5 Sekunden mit einem knappen: "Sorry, Porsche". Dessen Hybrid-Panamera nämlich braucht für den gleichen Spurt eine halbe Sekunde länger. Der kleine verbale Schlenker zeigt vor allem eines: Bei Infiniti ist man ganz schön stolz auf die hybride Premium-Limousine...

(RP) Kaum sind die sommerlichen Frühlingstage vorbei, steht das Cabrio vor der Tür. Das könnte man als schlechtes Timing beklagen. Oder die Herausforderung annehmen. Denn was ein echter "Oben-offen-Fan" ist, der spürt blauen Himmel und wärmende Sonnenstrahlen schon voraus, wenn graue Wolken eher noch das Gegenteil verheißen. Dach auf also– und keine Zeit verlieren, was der Infiniti G37 offensiv unterstützt. In behaupteten 25 und gestoppten 32 Sekunden öffnet sich auf Knopfdruck das dreiteilige Metall-Hardtop und faltet sich wie von Zauberhand ins Gepäckabteil. Sonne, wir sind da, wo bleibst du?

Düsseldorf (RPO). Der japanische Autobauer Infiniti stattet seine gehobene M-Serie erstmals mit einem Hybridantrieb aus. Dafür spannt die Nissan-Schwester einen 3,5 Liter großen Benziner mit 225 kW/306 PS und einen Stromer mit 50 kW/68 PS zusammen. Die deutsche Konkurrenz hat nur das Nachsehen.

Hierzulande ist die Marke Infiniti noch weithin unbekannt. Nur wenige wissen, dass es sich – ähnlich wie beim Tandem Toyota/Lexus - um einen Edelableger der Marke Nissan handelt. In den USA aber ist Infiniti unter den Premium-Herstellern schon seit vielen Jahren eine der größeren Nummern. Nun möchte man auch in Deutschland Fuß fassen, allerdings sind die Handelsbetriebe noch dünn gesät: Bis Jahresende sollen es sechs.

Der Infiniti M 37 S Premium ist eine kräftige und komfortable Limousine, mit der Nissan den Platzhirschen den Kampf ansagt. Dass sie nicht frei ist von Schrullen, macht sie eher reizvoller...

Die Nissan-Edelmarke Infiniti hat das Crossover-Model FX für 2011 leicht überarbeitet. Änderungen bei der Sicherheit und dem Ausstattungsniveau sollen den Japaner attraktiver machen.

Der Infiniti M 37 S Premium ist eine kräftige und komfortable Limousine, mit der Nissan den Platzhirschen den Kampf ansagt. Dass sie nicht frei ist von Schrullen, macht sie eher reizvoller...

Infiniti, the global luxury automotive brand from Japan, announced today a marketing agreement with Formula One World Champions, Red Bull Racing Renault, covering the 2011 and 2012 F1 seasons. Leveraging the co-operative power of the Renault-Nissan Alliance, a unique triumvirate has been created with Red Bull Racing, focused on high-profile marketing and technical activities around Formula One.

As part of the agreement, Infiniti will have a high-profile branding presence on the racing car, drivers clothing and related team uniforms and equipment. In addition to the branding and marketing relationship, Infiniti will work with Renault to forge future technical collaboration with Red Bull Racing. The Red Bull Racing team will continue to utilise the Renault F1 engines in 2011 and 2012 that powered them to their maiden Formula One World Championships last season.

Commenting on this historic announcement for Infiniti, Andy Palmer, Senior Vice President, Infiniti said: “Over the mid-term, Infiniti will be simultaneously expanding its global presence and broadening its product range. Given these twin ambitions, it is clear that Formula One offers us an unrivalled global communications platform, complementing Infiniti’s ethos of Inspired Performance. We are excited to have the opportunity to enter Formula One together with a world-class team like Red Bull Racing Renault.”

Red Bull Racing’s Team Principal Christian Horner, who was instrumental in pulling the agreement together, said: “Red Bull has always taken a different approach, so when the Infiniti executives outlined their innovative plan to us we were very open to working with them. Coming off the back of our 2010 Drivers’ and Constructors’ World Championships, we feel even more excited to be starting the 2011 season with a new and committed partner like Infiniti.”

Bernard Rey, President of Renault Sport F1 further endorsed the new deal: “While Renault is rightfully very proud of our achievements within Formula One, we know the future is about collaboration. To have a talented and committed Alliance partner like Infiniti is very welcome as we set out on the current and future challenges in Formula One. So it is with great pleasure that I would like to welcome Andy Palmer and his entire team in our Formula One adventure, and I look forward to starting the 2011 season together as Alliance partners.”

About Renault Sport F1
Renault Sport F1 is the motorsport department responsible for Renault’s F1 activities. Renault Sport F1 has multiple roles, as engine conceptor, technology and business-to-business opportunities supplier for three F1 teams this season. The main thrust of its work takes place at Viry-Châtillon, traditionally the technical hub of Renault’s F1 activities: engines have been conceived, developed, and tested here for more than 30 years.

Kann es wirklich Sünde sein, den Lautstärkenregler der Bose-Musikanlage an einem sonnigen Vorfrühlingsvormittag aufzudrehen? Es kann! Denn die "Musik" in dieser Sportlimousine der Nissan-Nobeltochter Infiniti macht definitiv der drehzahlfreudige, 320 PS starke 3,7-Liter-V6-Motor: betörend schöne Sechszylinderklänge, die nicht nur lustvoll in den Gehörgängen des Fahrers kitzeln, sondern auch die Träume sportwagenaffiner Menschen unweigerlich auf Reisen schicken…

Infiniti hat das Programm für den G37 gestrafft. Die Japaner bieten Limousine, Coupé und Cabrio für das Modelljahr 2011 in weniger Ausstattungsvarianten, dafür aber mit erweiterter Serieneinrichtung an…

Infiniti bringt erste Bilder einer Studie, die auf dem Genfer Automobilsalon (3. bis 13. März 2011) der Öffentlichkeit gezeigt wird. Sie soll vor allem junge und luxuriös orientierte Fahrer ansprechen…

Japans junge Premium-Automobilmarke Infiniti zeigt erste Bilder seiner Studie, die im März auf dem Genfer Automobilsalon der Öffentlichkeit präsentiert wird. Das Konzeptfahrzeug ETHEREA gibt einen Ausblick darauf, wie ein kompaktes Einstiegsmodell von Infiniti aussehen könnte. Die Studie besitzt ein im Stil der weiterentwickelten Infiniti Formensprache gezeichnetes Profil und unterscheidet sich damit grundlegend von aktuellen Angeboten im Segment der Premium-Kompaktfahrzeuge.

„Der ETHEREA verkörpert eine neue Art von Luxus für jüngere Autofahrer“, sagt Toru Saito, Corporate Vice President und Leiter der globalen Infiniti Business Unit. „Er ist nicht einfach eine kleinere Variante eines typischen konservativen Premiummodells.“

Gestaltet unter der Leitung des Senior Vice President of Design Shiro Nakamura, weist der ETHEREA eine eindrucksvolle Mischung aus Coupé-, Limousinen- und Schrägheckelementen auf. Sogar Crossover-Akzente ließen die Designer in die beinahe skulpturhafte, Monovolume-artige Karosserie einfließen. Mit 4,4 Metern Länge ist der ETHEREA einerseits kompakt, dank eines neuartigen mechanischen Layouts und eines innovativen Einstiegskonzepts andererseits aber auch sehr geräumig und praktisch.

Auffällig sind neben der Neuinterpretation traditioneller japanischer Materialien und Oberflächen auch wegweisende Stilelemente, die das Designrepertoire künftiger Serienmodelle bereichern werden – darunter die markanten C-Säulen in Sichelform, die erstmals bei der Supercoupé-Studie Essence gezeigt wurden.

Der ETHEREA feiert seine Weltpremiere am Dienstag, 1. März 2011, um 12:15 Uhr (MEZ) auf dem Infiniti Stand (Halle 1, Stand 1030).

Infiniti wird auf dem Genfer Automobilsalon für eine technische Pionierleistung auf dem Gebiet der Verkehrssicherheit mit dem Euro NCAP Advanced Award ausgezeichnet. Mit dieser Auszeichnung würdigt die unabhängige Sicherheitsorganisation die potenziell lebensrettenden Vorzüge des Infiniti Spurhalteassistenten (LDP - Lane Departure Prevention) – und die Konsequenz der Premium-Automobilmarke bei der Einführung des Systems in möglichst vielen seiner Modelle.

Das LDP System warnt den Fahrer vor einem unbeabsichtigten Verlassen der Fahrspur und greift aktiv ein, wenn das Fahrzeug infolge Übermüdung oder Unkonzentriertheit des Fahrers aus der Spur auszuscheren droht – eine der häufigsten Unfallursachen überhaupt. Bei einer flächendeckenden Ausstattung aller Fahrzeuge mit einem derartigen System ließe sich nach Berechnungen von Infiniti die Zahl der Verkehrstoten in Europa um 5.000 Personen pro Jahr senken.

„Diese Auszeichnung bestärkt uns in unserem Bemühen, noch mehr fortschrittliche Sicherheitssysteme einzuführen und diese möglichst vielen unserer Kunden zur Verfügung zu stellen“, sagt Toru Saito, Corporate Vice President und Leiter der Global Infiniti Business Unit. „Technologie allein bleibt allerdings wirkungslos, wenn man sie in einer Aufpreisliste verkümmern lässt.“

Mehr Abwechslung: Mit der Diesel-Limousine M30d macht Infi niti der deutschen Oberklasse- Kundschaft ein recht exklusives Angebot.

Aller Anfang ist schwer. Im ersten Jahr auf dem deutschen Markt verkaufte Infiniti, die in den USA erfolgreiche Luxusmarke von Nissan, gut 500 Autos. Das sind ungefähr so viele, wie 2010 hierzulande vom Sportwagen Nissan 370Z geordert wurden…

Seit 2008 versucht Infiniti, sich auf dem europäischen Markt zu etablieren. Nach dem Start – ausschließlich mit Benziner-Modellen – kommt seit Mitte 2010 auch ein Diesel-Aggregat zum Einsatz. Der 238 PS starke Dreiliter-V6, intern V9X genannt, stammt aus der Renault-Nissan-Allianz und treibt sowohl das große SUV-Modell FX als auch den kleineren EX an...

Ein Druck auf die Waldtaste und schon umfächert uns ein Duft von Nadelholz. Wir sind unterwegs im neuen Infiniti M, der mit moderner Technik und einem Diesel unter der Haube Europa entzücken soll...

Infiniti? In Deutschland kennt die kaum einer. Das wird sich ändern: Infiniti ist premium – meint unser Autor nach einer Probefahrt mit der Sportlimousine M37...

Mit den Geländewagen FX und EX und ihrer vergleichsweise kleinen G-Serie hat Infiniti nur die Nische in der Nische bedient. Doch wenn Infiniti für Preise knapp unter 50.000 Euro in diesen Tagen die neue M-Serie an den Start bringt, stellt sich die japanische Nobelmarke vollends dem Wettbewerb mit den Besten der Besten...

Wenn die noble Nissan-Tochter Infiniti für Preise knapp unter 50 000 Euro in diesen Tagen die neue M-Serie an den Start bringt, stellt sie sich dem Wettbewerb mit den Besten der Besten. Denn die Konkurrenz heißt Audi A6, BMW Fünfer und Mercedes E-Klasse, an denen sich schon andere Herausforderer die Zähne ausgebissen haben...

Nissans Luxusmarke Infiniti startet in Deutschland eher gebremst. Mit umso mehr Power greift die Limousine M jetzt Mercedes und BMW an...

IPL Cabrio Concept nennt Infiniti sein Exponat für den Pariser Autosalon auf Basis des Infiniti G37 Cabrio. Der offene Viersitzer trägt reichlich aerodynamisches Beiwerk und einen ordentlich verstärkten Motor unter der Haube...

Mit einem Dieselmotor will Infiniti seine Verkaufschancen in Deutschland erhöhen. Der reichhaltig ausgestattete SUV ist mit dem Aggregat schnell und kraftvoll, aber nicht wirklich sparsam.
Unter 300 PS läuft gar nichts - so präsentierte sich Infiniti beim Erstkontakt in Deutschland...

Eine V6-Hochleistungs-Sportlimousine mit einem abgasfreien Hybridantrieb für noch mehr Fahrfreude ist das Highlight auf dem Infiniti Stand beim Pariser Auto Salon 2010. Neben vielen anderen Gründen gebührt dem serienreifen Infiniti M35h diese Sonderstellung auch deshalb, weil die ersten Exemplare davon bereits im kommenden Frühjahr an Kunden ausgeliefert werden. Käufer der Infiniti Luxuslimousine M haben dann die Wahl zwischen einem V6-Benzinmotor, einem V6-Dieselmotor und einem V6-Benzin-/Hybridantrieb.

Wegen seiner hohen Leistung, der Infiniti Direct Response Hybridtechnologie und der Optik und Fahrdynamik eines typischen Hecktrieblers preist Infiniti den M35h als den „Fahrer-Hybrid“ an. Und das zu Recht, wie die folgenden Zahlen belegen:

• Beschleunigung: 0-100 km/h in weniger als 5,9 Sekunden*
• CO2-Emissionen: weniger als 170 g/km*
• Höchstgeschwindigkeit (abgeregelt): 250 km/h*
• Kombinierter Kraftstoffverbrauch: 7,3 l/100km (38.6 mpg)*
(*Alle Angaben bis zur endgültigen Typabnahme ohne Gewähr)

Auf ebenen Überlandstrecken ermöglicht der Elektromotor allein dem M35h eine Konstantgeschwindigkeit von 80 km/h. Im Schiebebetrieb ist der Elektroantrieb sogar bei Geschwindigkeiten bis zu 140 km/h einsetzbar. Im langsamen Verkehr kann der M35h eine Strecke von bis zu 2 km völlig geräuschlos mit dem Elektroantrieb zurücklegen. Bei Tests im gemischten Fahrbetrieb konnte der M35h sogar die Hälfte der Zeit nur mit dem Elektroantrieb gefahren werden.

Ab dem Frühjahr 2011 ist der M35h europaweit (je nach Land) erhältlich und bildet dann zusammen mit dem M37 Benziner und dem M30d Diesel ein in der europäischen Oberklasse konkurrenzloses Dreigespann. Preise und Ausstattungen werden Anfang des kommenden Jahres bekannt gegeben.

Die Leidenschaft von Infiniti für Automobile sowie für Kunst, handwerkliches Können und Technologie wird auf der Pariser Mondial de l’Automobile wieder unter Beweis gestellt: mit dem Debüt des Konzeptfahrzeugs Infiniti Performance Line (IPL) G Cabrio.

Eines der verführerischsten Infiniti Modelle, das passenderweise in einer der romantischsten Städte Europas enthüllt wird, basiert auf dem Serienfahrzeug G Cabrio und sorgt nun im Segment der Premium-Cabriolets für Herzklopfen.

Das Fahrzeug erscheint in der neuen Lackierung Malbec Black, einer perlschwarzen Farbe mit roten Untertönen. Der Innenraum lockt mit Leder in Monaco Red in perfekter Harmonie mit den einzigartigen Interieur-Applikationen, die in ihrer Ausführung an die Kunstfertigkeit erinnert, die man an den Rüstungen japanischer Samurai findet. Das IPL G Cabrio Konzeptfahrzeug ist die äußerst exklusive und maßgeschneiderte Umsetzung aller Infiniti Design-Wertvorstellungen.

Neben einem progressiven neuen Look und dem klassisch-luxuriösen Innenraum bietet das attraktive Viersitzer-Cabrio mit elektrisch faltbarem Hardtop auch eine verlockende Vision ganz neuer Infiniti Modelle, mit denen die japanische Marke ihren Platz im Markt der Performance-Fahrzeuge weiter ausbauen wird. Das Debüt in Paris folgt einer Premiere vom August dieses Jahres in den USA, bei der das erste Serienfahrzeug der Infiniti Performance Line, das G Coupé, sowie das IPL-Emblem offiziell vorgestellt wurde.

Obwohl das Cabrio schon in der Serienversion vermutlich – bei geschlossenem oder 25 Sekunden später geöffnetem, elektrisch faltbarem dreiteiligen Hardtop – zu den aktuell schönsten seiner Art zu zählen ist, steigern die Änderungen am Exterieur des Konzeptfahrzeugs den dynamischen Charakter zusehends. Auf den neuen 19-Zoll-Leichtmetallfelgen mit sieben Speichen im Graphit-Finish macht der IPL Concept eine umwerfende Figur – nicht zuletzt dank der neuen Front. Der überarbeitete Stoßfängerbereich und der geschwärzte Kühlergrill sowie die Scheinwerfereinfassungen passen sich perfekt in das Gesamtdesign ein und sorgen für einen aggressiveren Auftritt des Cabrios.

Eine endgültige Entscheidung zur Einführung der IPL-Modelle von Infiniti in Europa wird anhand der Reaktion auf das IPL G Cabrio Concept getroffen.

Infiniti bietet jetzt im Kompakt-SUV EX einen 3,0-Liter-V6-Diesel an – wie schon im großen Bruder FX. Das macht den Exoten auch für Europäer interessant. Probefahrt mit dem X3- und Q5-Konkurrenten...

Mit dem M30d wird Infiniti ab Oktober erstmals auch eine Limousine mit Diesel-Motor vorstellen. Für 51.250 Euro gibt es sechs Zylinder, 238 PS und eine Vollausstattung. Die interessanteste Variante der zur gehobenen Mittelklasse zählenden Baureihe kommt allerdings erst im nächsten Jahr...

Infiniti hat ein neues Assistenzsystem entwickelt, das die Umgebung nach beweglichen Objekten abscannt. Es soll Insassen und Fußgänger gleichermaßen schützen...

Die Nobeltochter von Nissan fertigt ihre erste Hybridlimousine an. Der Infiniti fährt rein elektrisch und ausschließlich mit dem V6 oder sogar mit einer Kombination der beiden Motoren...

Der neue Dieselmotor im Infiniti FX zielt mit 238 PS und 550 Newtonmeter auf die SUV der deutschen Premiumliga. Erste Ausfahrt im neuen Infiniti FX30d S...

Seit gut einem Jahr buhlt Nissans Nobelableger Infiniti auch in Deutschland um Marktanteile. Allerdings wurde die Offensive bislang mit eher stumpfen Waffen geführt, denn unter der Haube befanden sich großvolumige V6- oder V8-Benziner...

Der Infiniti FX war bislang ein SUV-Exot mit viel PS und großem Durst. Mit dem neuen Dieselmotor an Bord dürfte er deutlich mehr Kunden gewinnen - zumal die Ausstattung ausgesprochen üppig ist...

mid Barcelona/Spanien - Mehr Durchzugskraft beim Angriff auf die deutsche Luxusauto-Liga verspricht sich die japanische Edelmarke Infinti nun vom ersten Dieselmotor in ihrer Geschichte. Debüt feiert das moderne Sechszylindertriebwerk mit 175 kW/238 PS Leistung nun im großen SUV Infiniti FX30d...

Unauffällig bleibt man nicht, wenn man mit diesem Auto durch die Stadt fährt. Der FX37 ist groß, breit und wuchtig. Wie wuchtig er wirklich ist, merkt man zunächst gar nicht, da das elegante Design die Größe des Infiniti kaschiert. Infiniti?...

Philosophie ist ein weites Feld, dort ein Richtig oder Falsch zu finden, wird schwierig. Auto-Philosophen streiten gerne über das perfekte Aggregat: Saugmotor, Kompressor- oder Turbo-Aufladung. Welches Konstrukt bietet das Meiste und macht am Ende das Rennen. Auf dem Papier sehen Audi S4, Infiniti G37 und Opel Insignia OPC ähnlich aus. Wir haben den Unterschied zwischen Papier und Wirklichkeit erfahren...

Nun haben Sonderangebote häufig einen Haken. Auf der Suche danach offenbart der Infiniti FX50 S zunächst jedoch eine ganze Reihe Stärken. Neben der Komplettausstattung steht auch die hochwertige Verarbeitung auf der Haben-Seite. Seine Abstimmung ist straff, lässt sich per Knopfdruck sogar noch weiter verhärten, insgesamt stimmt der Komfort jedoch, nicht zuletzt wegen der bequemen Sitze...

Sauber einparken? Das geht gerade nicht, sorry. Mit Unvermögen oder mangelnder Präzision hat das nichts zu tun - eher damit, dass man einfach nicht glänzen kann bei diesem S...wetter...

Fahrzeuge der Marke Infiniti sind auf unseren Straßen sehr selten anzutreffen. Doch für die Fans der Nissan-Edelmarke gibt es jetzt noch etwas mehr Exklusivität: den FX Limited Edition…

Schickes Design, Vollausstattung und 320 PS aus 3,7 Litern Hubraum sind starke Argumente, mit denen das neue Infiniti G37 Coupé nach Aufmerksamkeit strebt. Was der noch weitgehend junge und unbekannte Nissan-Edelableger kann, lesen Sie jetzt im Test…

Erst bei der Parkplatzsuche lernt man ein Auto richtig kennen. Wir stellen jede Woche einen neuen Wagen ab. Diesmal den Infiniti FX 50S...

Die in Europa noch sehr junge Automobilmarke Infiniti erweitert ihr Angebot mit einer neuen Hochleistungslimousine…

Mit noch dynamischerem Karosseriekleid, weiter verfeinertem Innenraum und hochmodernem Infotainment-System geht die sportliche Limousine Infiniti G37 mit noch mehr Präsenz und Qualität ins neue Jahrzehnt. Der Modelljahrgang 2010 behält die exakten Leistungsdaten und das umfangreiche Ausstattungspaket des Vorgängers, profitiert aber von gezielten Verbesserungen, welche die Baureihe an das technologische Spitzenniveau der übrigen Modelle des Unternehmens anpasst...

Das unabhängige und auf die Auswertung von Crashtests spezialisierte Konsortium EuroNCAP hat den Infiniti FX mit der maximalen Wertung von fünf Sternen bedacht. Das heute offiziell bestätigte Ergebnis ist eindrucksvoller Beweis für das ganzheitliche und umfassende Sicherheitskonzept, das Teil einer jeden Baureihe des japanischen Premium-Automobilherstellers ist.

Der Luxus-Hochleistungs-Crossover ist der erste Vertreter der Marke und zugleich der erste große SUV überhaupt, der sich den verschärften Bewertungskriterien gestellt hat. Hintergrund: Anders als in der Vergangenheit bewertet EuroNCAP seit Februar 2009 neben der Insassenbelastung, der Fahrzeugstruktur und der Deformation des Fahrgastraums zusätzlich den Insassenschutz, die Kindersicherheit, den Fußgängerschutz sowie Sicherheitsfeatures wie ESP, Geschwindigkeitsbegrenzer oder Gurtwarner. Wer 75 Prozent der maximal erreichbaren Punktzahl erzielt, erhält das begehrte Fünf-Sterne-Prädikat. Ab 2012 soll diese Marke weiter auf 80 Prozent erhöht werden.

Das Fünf-Sterne-Zeugnis verdiente sich der FX vor allem durch das stark minimierte Verletzungsrisiko seiner Insassen. Bei den Crashtests von EuroNCAP erhielt der Infiniti im Kapitel „Sicherheit der Erwachsenen“ 86 Prozent der Höchstpunktzahl; bei der Wertung „Kindersicherheit“ waren es 77 Prozent. Beide Werte belegen die hohe Festigkeit der Fahrgastzelle. Im Vergleich zum Vorgängermodell wurde die Karosserie 1,6mal verdreh- und sogar 3,4mal verwindungssteifer ausgelegt als jene der ersten FX-Generation.

Mit zum Topresultat des fünfsitzigen FX beigetragen haben auch das vollständige Airbag-Paket (Front-, Seiten- und Kopfairbags) sowie Verankerungspunkte für ISOFIX-Kindersitze an den beiden Außenplätzen der Rückbank.

Das Ergebnis für den Infiniti FX zeugt vom großen Engagement und Know-how der Sicherheitsingenieure, die seit der Gründung von Infiniti im Jahre 1989 in ihren Anstrengungen für eine maximale Verkehrssicherheit nie nachgelassen haben. Schon ab der Designentwicklung sind sie „mit im Boot“, um nicht nur die aktuell gültigen Standards zu erfüllen, sondern neuen Sicherheitstechnologien zum Durchbruch zu verhelfen.

Im jüngsten EuroNCAP-Test mit dem Infiniti FX flossen als eines von mehreren neuen Kriterien die ab Werk vorhandenen Fahrassistenzsysteme ein. In dieser Disziplin sammelte der FX 99 Prozent der möglichen Punkte – was zeigt, wie eng Infiniti das Sicherheitsnetz bei dieser Synthese aus Sportwagen und SUV gewoben hat.

EuroNCAP-Punkte gab es für das elektronische Stabilitätssystem (ESP), die auf allen Sitzen integrierten Gurtwarnsummer sowie die automatische Geschwindigkeitskontrolle. Dank des holistischen Ansatzes der automobilen Luxusmarke hätten die Tester noch weitere Sicherheitsbausteine honorieren können: wie die serienmäßigen Gurtstraffer, welche die Frontpassagiere bei forscher Kurvenfahrt sicher in Position halten, die Rückfahrkamera, die vorderen und hinteren Parksensoren oder ein neuartiges System zur Überwachung einer korrekten Position von Sitz, Lenkrad und Außenspiegel. Auch nicht zu vergessen: der intelligente Allradantrieb und Bi-Xenon-Scheinwerfer mit adaptivem Kurvenlicht.

In der Topversion FX50S (mit 5,0-Liter-V8-Motor) sorgen zusätzlich eine intelligente Cruise Control, ein Bremsassistent, ein Rundumsicht-Monitor, eine aktive Hinterradlenkung und ein Reifendruck-Überwachungssystem für maximale Sicherheit ALLER Verkehrsteilnehmer.

Diese zum Teil weltweit zum ersten Mal eingesetzten Technologien sind Meilensteine auf dem Weg zum Ziel Infinitis, künftig eine Art unsichtbare Sicherheitshülle um ein Auto zu spannen. Dieser „Sicherheitsschild“ ist Gegenstand kontinuierlicher Neuentwicklungen und soll helfen, die Zahl der schweren und tödlichen Unfälle mit Fahrzeugen der Marke bis 2015 zu halbieren.

Aufbauend auf den Erfahrungen des Infiniti-Mutterkonzerns und Daten realer Unfälle soll der Sicherheitsschild alle Phasen eines Unfalls entschärfen – vom Erkennen einer potentiellen Gefahr bis zu den Sekunden nach dem Aufprall. Die Infiniti-Ingenieure sind der festen Überzeugung, dass ein Auto nicht allein dank eines erfolgreich bestandenen Crashtests als sicher eingestuft werden darf. Vielmehr muss alles getan werden, damit es erst gar nicht zum Unfall kommt.

Viele Elemente des Sicherheitsschildes sind bereits heute erhältlich; andere werden folgen, wie solche zur Vermeidung von Kollisionen bei einem plötzlichen Spurwechsel oder beim Rückwärtsfahren. Steuert ein unkonzentrierter Fahrer in den Weg eines nachfolgenden Wagens – und reagiert er weder auf ein akustisches noch ein visuelles Warnsignal – wird sein Wagen mit einem leichten „Giereffekt“ automatisch auf die eigene Fahrspur zurückgeführt. Besteht die Gefahr, dass der Wagen beim Zurücksetzen die Richtung eines ankommenden Autos kreuzt, wird er ohne Zutun des Piloten bis zum Stillstand abgebremst.

Der frisch mit dem Fünf-Sterne-Prädikat ausgezeichnete Infiniti FX ist seit September 2009 in Deutschland zu Preisen ab 55.600 Euro erhältlich. Die Versionen FX37 GT und FX37S sind mit dem 3,7 Liter großen V6, der FX50 S mit dem 5,0 Liter-V8 bestückt.

In der Premium-Liga der großen SUV gibt sich ein neues Modell die Ehre: der Infiniti FX37. Ab Oktober geht die Nobel-Marke von Nissan in Deutschland an den Start...

Düsseldorf (RPO). Als ob es deutsche Premiumhersteller in Krisenzeiten nicht schon schwer genug hätten. Jetzt kommt auch noch exklusive Konkurrenz aus Japan. Nissan will mit seiner Marke Infiniti gegen Mercedes, BMW, Audi & Co. antreten. So soll unter anderem der neue Infiniti M das Segment der Luxuslimousinen aufmischen...

Virtuelle Weltpremiere der Luxuslimousine 2011 Infiniti M auf dem 59. Pebble Beach Concours d’Elegance.

Auf dem 59. Pebble Beach Concours d’Elegance – dem weltweit berühmtesten Wettbewerb für klassische Automobile – hat heute die japanische Premium-Automobilmarke Infiniti in einer weltexklusiven und einzigartigen virtuellen 3D-Videopräsentation ihre neue Luxuslimousine, den Infiniti M Modeljahr 2011, erstmals der Öffentlichkeit präsentiert. Es ist das erste Mal, dass die technologisch innovative Präsentationsform einer 3D-Videopräsentation im Rahmen einer Fahrzeugpremiere angewendet wurde.

Die nächste Generation der bislang in Westeuropa nicht angebotenen M-Baureihe wird, wie auch die aktuelle Infiniti M-Modellreihe, von V6- und V8-Motoren angetrieben. Die neuen Infiniti 2011 M-Modelle werden aber mit technisch weiterentwickelten und in Bezug auf Motorleistung und Hubraum stärkeren Motoren ausgestattet. Dementsprechend wird die Modellbezeichnung der nächsten Generation „Infiniti M37“ und „Infiniti M56“ lauten. Für den westeuropäischen Markt wird der neue Infiniti M56 erstmals auch mit einem leistungsstarken V6-Performance-Turbodieselmotor angeboten. Trotz der höheren Motorleistung konnte der Kraftstoffverbrauch der neuen Infiniti M-Generation im Vergleich zu den aktuellen Modellen weiter reduziert werden.

Die neue 2011 Infiniti M-Generation zeichnet sich durch ein komplett neu gestaltetes Karosseriedesign aus. Es ist ein sportlich dynamisches Limousinendesign mit einer tief heruntergezogenen Frontpartie und muskulös geformtem Kotflügeldesign, welches sich am Konzeptfahrzeug Infiniti „Essence“ orientiert, das auf dem 79. Genfer Automobilsalon vorgestellt wurde. Die Innenausstattung der neuen 2011 M-Generation vermittelt durch modernes Interieurdesign, kombiniert mit innovativen Materialien, die hohen Qualitäts- und Designansprüche der japanischen Premium-Automobilmarke. Eine in Wirkung und Leistungsfähigkeit weiterentwickelte Klimaanlage sowie ein hochmodernes Audiosystem unterstreichen die hohen Ansprüche der Infiniti-Entwickler und ihrer Kunden.

Die 2011 Infiniti M-Generation wird außerdem der verantwortungsvollen Position von Infiniti im Bereich der automobilen Sicherheitsinnovationen gerecht: Ein erstmals verfügbares System zur Vermeidung von seitlichen Kollisionen beim Spurwechsel, das SCP-System (Side-Collision-Prevention System), warnt den Fahrer, sobald bei einem bevorstehenden Spurwechsel ein anderes Fahrzeug in Kollisionsnähe erkannt wird. Das SCP-System hilft die Kollision zu vermeiden, indem das Fahrzeug rechtzeitig zurück auf die ursprüngliche Fahrlinie zurückgeführt werden kann.
Der weltweite Verkaufsstart der neuen 2011 Infiniti M-Generation ist ab dem Frühjahr 2010 vorgesehen. Es ist die dritte Generation der Infiniti M-Modelle und das erste Modell dieser Baureihe, das auf allen 32 Infiniti-Märkten weltweit, inklusive Westeuropa, angeboten werden wird.

„Was ist Ihre Geschichte?“ – Die Geschichte der Marke Infiniti wurde in „CoolBrands – The Guru Book“ aufgenommen

Infiniti befindet sich erstmals unter den 50 Marken, die in die jährlich erscheinende internationale Version von „CoolBrands – The Guru Book“ aufgenommen wurden.

„CoolBrands – The Guru Book“ erscheint jedes Jahr und stellt einige der besten Markengeschichten der ganzen Welt vor. Maarten Schäfer und Anouk Pappers reisen rund um die Welt, um die interessantesten und coolsten Geschichten aufzuspüren, die sich hinter verschiedenen Marken verbergen. Meist beziehen sich diese auf die stolzen Markenbesitzer. Die besten Geschichten – alles einmalige und beeindruckende Begebenheiten – werden dann in das Buch aufgenommen.

Anouk Pappers, Mitbegründerin des CoolBrands-Konzeptes: „Wir trafen Andreas Sigl von Infiniti auf der Paris Motorshow im letzten Oktober und hörten uns seine Geschichte an. Uns hat beeindruckt, dass ein Unternehmen eine neue Automarke in Europa auf den Markt bringt, noch dazu in der heutigen Zeit. Das allein verdient schon sehr viel Respekt. Dazu kommt noch die Art und Weise, wie Infinitis Markenpolitik und Kommunikation gehandhabt werden. Sie entwickeln eine intelligente und mutige Marktetingstrategie, was für eine Automarke äußerst ungewöhnlich ist. Zudem bemühen Sie sich um Partnerschaften mit verschiedenen verwandten Marken wie Louis Vuitton, Bell & Ross und Relais & Châteaux. Sie befassen sich nicht mit dem Massenmarkt. Infiniti hat eine sehr enge Zielgruppe definiert, die die Marke zu einem Herausforderer und somit attraktiv für diese Zielgruppe macht.“

Andreas Sigl, Inifiniti General Manager, Global Brand Innovation: „Einmalige Kunden möchten eine Marke mit einer einmaligen Geschichte und nicht dasselbe Massenprodukt einer Prestigemarke, das auch schon vom Nachbarn nebenan gefahren wird. Wir bieten eine japanische leistungsstarke Marke mit menschlicher Note – ein Produkt, das mit Sicherheit nicht in den Massen untergeht. Wir sind sehr stolz darauf, dass unsere Bemühungen von CoolBrands gewürdigt werden.“

Maarten Schäfer, Mitbegründer des CoolBrands-Konzeptes: „Die Geschichte von Infiniti ist ein interessanter Fall, der sich auch für andere CEOs und CMOs, Marketing-Spezialisten und Studenten als nützlich erweisen kann. Diese stellen die Hauptzielgruppen des CoolBrands-Konzeptes dar.“

Die Redaktion von auto motor und sport zeigt die Highlights des Auto Salons in Genf - und schreibt, welche Autos besonders positiv aufgefallen sind ... und bei welchen das Gegenteil der Fall war.

• Das Infiniti G37 Cabrio – kompromisslos im Design.
• Ab September 2009 in Europa erhältlich.
• Dreiteiliges “Dual beauty” Metall-Hardtop.
• 3,7-Liter V6-Motor mit 320 PS, wahlweise mit 6-Gang-Schaltgetriebe oder 7-Gang-Automatik.
• Modernstes Navigations-/Infotainment-System von Infiniti (optional)
• Bose® Open Air Soundsystem mit Kopfstützenlautsprechern und Geräuschunterdrückung (optional).
• Adaptive Zweizonen-Klimaautomatik und klimatisierte Sitze.
• Individuelle Exterieur- und Interieur-Optionen.
• Rückfahrkamera und Windschott serienmäßig.

Als fünftes Infiniti-Modell für den europäischen Markt gibt das G37 Cabrio auf dem Genfer Autosalon 2009 sein Europdebüt. Das wohl verführerischste Infiniti-Modell kommt ab September 2009 auf den europäischen Markt.

Getreu der Infiniti-Philosophie ‘Inspired Performance’ verbindet das G37 Cabrio souveräne Leistung mit einem formschönen Styling, das bei geschlossenem und geöffnetem Hardtop gleichermaßen als Blickfang wirkt. Diese einzigartige “dual beauty” Optik macht den Infiniti zu einer Ausnahmeerscheinung unter Coupé-Cabrios.

Vom G37 Coupé unterscheidet sich das Cabrio durch eine steifere Struktur, eine breitere Hinterspur und modifizierte Aufhängung der Hinterräder, sowie durch typische Cabrioelemente wie ausfahrbare Überrollbügel, optionale Kopfstützenlautsprecher, einen Windschutz und klimatisierte Vordersitze.

Als Motorisierung dient dem G37 Cabrio ebenso wie dem Coupé ein 320 PS starker 3,7-Liter V6 der VQ-Serie mit stufenlos variabler Ventilsteuerung (VVEL). Als Getriebe stehen eine elektronisch gesteuerte 7-Gang-Automatik mit Magnesium-Schaltwippen und ein sanft schaltendes, eng gestuftes 6-Gang-Schaltgetriebe zur Auswahl.

Das Interieur des G37 Cabrios bietet serienmäßig Ledersitze, eine selbsttätig auf die Hard-topposition und die Geschwindigkeit reagierende Zweizonen-Klimaautomatik und – außergewöhnlich für ein Cabrio - eine Rückfahrkamera. Als Sonderausstattung ist neben klimatisierten Vordersitzen auch ein Bose® Open Air Soundsystem erhältlich, das die Wiedergabe dynamisch an Außengeräusch, Hardtopposition und Geschwindigkeit anpasst.

Als erstes europäisches Infiniti-Modell ist für das G37 Cabrio ein neues, hochmodernes Festplatten-Navigations-/Infotainment-System mit hochauflösendem Touchscreen, Musikdatenbank, kompletter iPod-Integration und DVD-Wiedergabe erhältlich.

Die Essenz der Marke Infiniti in die Form einer visionären Designstudie gegossen, bei der selbst die anspruchsvollsten Automobilenthusiasten ins Schwärmen geraten … das ist der Infiniti Essence.

Mit dem auf dem 79. Genfer Autosalon als Studie vorgestellten Essence feiert Infiniti seine ersten 20 Jahre als Hersteller von Premium-Automobilen, und bietet zugleich einen spannenden Ausblick auf das, was die Kunden in Zukunft von der Edelmarke erwarten können.

Als 600 PS starkes Coupé mit Benzin/Elektro-Hybridmotor und Hinterradantrieb verkörpert der Essence die Fusion von Design, Technik und Leistung, und spannt damit als Verkörperung der
Kernattribute der Marke Infiniti den Bogen von einer einzigartigen Vergangenheit in eine faszinierende Zukunft.

Technologieträger und Designstudie in einem, gibt der Essence Einblicke in die technologischen und stilistischen Zukunftsvisionen der Marke Infiniti. Darüber hinaus setzt Infiniti mit dieser Studie seine Leitlinie “Inspired Performance” erstmals für das exklusive Segment der ultraleistungsstarken und ultraluxuriösen Coupés in Szene; und unterstreicht damit seine Position als eine der exklusivsten und dynamischsten Automarken der Welt.


ESSENCE: EIN ÜBERBLICK
• 4,7 m lange, zweisitzige Luxus-Coupé-Studie mit 600 PS starkem Frontmotor
• Messeweltpremiere des Benzin/Elektro-Hybridantriebs von Infiniti
• Superschnell wo erlaubt; abgasfrei wo vorgeschrieben
• Fahraktiver Hinterradantrieb
• Frische Designsprache als Einfluss auf künftige Serienmodelle
• Vorschau auf neue Sicherheitstechnologien, u.a. die Heckaufprall-Vermeidung
• Minimalistisches, fahrerzentriertes Interieur
• “Neuer Luxus” trifft auf traditionelle japanische Handwerkskunst
• Maßgeschneiderte Gepäckkollektion von Louis Vuitton ermöglicht die optimale Raumausnutzung für weite Reisen

Vereinbaren Sie einen Termin auf dem Genfer Auto-Salon vom 5. bis 15. März 2009, und ergreifen Sie die Gelegenheit, die neueste Reihe der bahnbrechenden Infiniti-Modelle bewundern zu können.

Nach der Einführung in den europäischen Markt auf dem Genfer Auto-Salon wird Infiniti mit der Vorstellung des neuen G37 Cabrio und einem innovativen Konzeptfahrzeug erneut für großes Aufsehen in der Schweiz sorgen.

Der G37 Cabrio ist das erste Cabriolet von Infiniti für den europäischen Markt und stellt eine Mischung aus verführerischem Design und kompromissloser Leistung dar. Dieses einzigartige Modell überzeugt sowohl ohne als auch mit Verdeck. Bestellungen können ab Mai 2009 in ausgewählten Märkten in Europa aufgegeben werden. Die ersten Lieferungen werden Ende 2009 erwartet. Bestellen Sie unseren eNewsletter, Infiniti Insider, für weitere Informationen.

Erleben Sie, wie Infiniti Luxusfahrzeuge neu erfindet, und bewundern Sie die Modelle EX37, FX und G37 Coupé. Besuchen Sie uns auf Stand 1030 beim Genfer Auto-Salon.

Infiniti präsentiert auf dem Genfer Autosalon 2009 eine visionäre Designstudie. Mit dem „Essence“ feiert Infiniti seine ersten 20 Jahre als Hersteller von Premium-Automobilen, und bietet zugleich einen spannenden Ausblick auf das, was die Kunden in Zukunft von der Edelmarke erwarten können.

Weltpremiere des in Zusammenarbeit mit Louis Vuitton entstandenen Infiniti “Essence“ ist am 3. März 2009.

Die japanische Luxusautomarke Infiniti und die französische Luxusmarke Louis Vuitton haben zusammen eine maßgeschneidertes Ledertaschenkollektion für ein Infiniti Concept Car entwickelt, das im nächsten Monat auf dem Genfer Autosalon 2009 der Öffentlichkeit vorgestellt werden soll.

Infiniti feiert mit dieser herausragenden Designstudie seine ersten 20 Jahre als Hersteller von Premium-Automobilen, und bietet zugleich einen spannenden Ausblick auf das, was die Kunden in Zukunft von der Edelmarke erwarten können.

Louis Vuitton kann bei der Zusammenarbeit mit Infiniti auf seine langjährige Erfahrung als Designer von außergewöhnlichem Gepäck für außergewöhnliche Automobile zurückgreifen.

(RP) Kaum sind die sommerlichen Frühlingstage vorbei, steht das Cabrio vor der Tür. Das könnte man als schlechtes Timing beklagen. Oder die Herausforderung annehmen. Denn was ein echter "Oben-offen-Fan" ist, der spürt blauen Himmel und wärmende Sonnenstrahlen schon voraus, wenn graue Wolken eher noch das Gegenteil verheißen. Dach auf also– und keine Zeit verlieren, was der Infiniti G37 offensiv unterstützt. In behaupteten 25 und gestoppten 32 Sekunden öffnet sich auf Knopfdruck das dreiteilige Metall-Hardtop und faltet sich wie von Zauberhand ins Gepäckabteil. Sonne, wir sind da, wo bleibst du?