Benzin 

V6 

3.696 cc 

DOHC, 4 Ventile pro Zylinder mit feinstbearbeiteten Nockenwellen. Ein- und Auslassventile aus Stahl. Die stufenlos variable Ventilsteuerung optimiert die Ventilöffnung, VVEL (Variable Valve Event and Lift) zusätzlich den Ventilhub - für hohes Drehmoment und besseres Ansprechverhalten bei niedrigerem Kraftstoffverbrauch und weniger Emissionen 

High-flow-Ansaugsystem  

235 kw (320 ps) bei 7.000 U/min 

360 Nm bei 5.200 U/min 

Eng abgestuftes 6-Gang-Schaltgetriebe mit verkürzten Schaltwegen 

Elektronisch gesteuertes 7-Gang Automatikgetriebe mit manuellem Schaltmodus und Magnesium-Wippschaltern. Die autoadaptive Automatik erkennt den individuellen Fahrstil und passt das Schaltprogramm entsprechend an. Manueller Modus mit sequenziellem Gangwechsel 

Heckantrieb (RWD) 

Allradantrieb (AWD) 

Euro 5 

250 km/h 

240 km/h 

5,8 s 

5,9 s 

6,0 s 

10,6 l/100 km 

10,5 l/100 km 

11,0 l/100 km 

7,9 l/100 km 

7,8 l/100 km 

8,2 l/100 km 

15,3 l/100 km 

15,7 l/100 km 

248 g/km 

246 g/km 

255 g/km 

Geschwindigkeitsabhängige, servounterstützte Zahnstangenlenkung  

10,8 m 

11,2 m 

Einzelradaufhängung, Doppelquerlenker mit Schraubenfedern über Stoßdämpfern, Stabilisator  

Einzelradaufhängung, Mehrlenker mit Schraubenfedern über Stoßdämpfern, Stabilisator 

Belüftete Scheibenbremsen (320 mm vorn/308 mm hinten); oder belüftete Scheibenbremsen (355 mm vorn/350 mm hinten) mit Aluminium-Bremssätteln mit gegenüberliegenden Kolben (4 Kolben vorn, 2 Kolben hinten) (bei S und S Premium-Ausführungen) 

Split-Alufelgen, 18 x 7,5 Zoll mit 225/50R18 W-Reifen (vorn), 18 x 8,5 Zoll mit 245/45R18 W-Reifen (hinten) 

7-Doppelspeichen Split-Alufelgen, 18 x 7,5 Zoll mit Hochleistungsreifen 225/50R18 V (vorn und hinten) 

1.709 kg 

1.719 kg 

1.801 kg 

450 liter 

- 

80 liter 

2.850 mm 

0,29×2,19 

4.775 mm 

1.997 mm 

1 770 mm 

1.450 mm 

1.470 mm 

1.520/1.520 mm 

1.520/1.530 mm